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2020年(nian)01月13日 09:23   來(lai)源(yuan)︰工人日報   

  原標(biao)題︰第三方軟件付費搶(qiang)票業務(wu),套路還是服務(wu)?

  有人認為,提供了多種選擇,迎合旅客tuo)棖螅揮腥巳餃  盞枷眩 湎xiang)“販賣”焦慮(lv)

  閱(yue)讀(du)提示

  第三方軟件的付費購(gou)票方式、競(jing)價式加速(su)包、誘導消費模式、潛(qian)在的信息泄(xie)露風(feng)險等re)躍殺?shou)爭議。專家表示,第三方軟件存(cun)在多重風(feng)險,有待(dai)規(gui)制和治(zhi)理。

  又(you)到一年(nian)春運時bao) 澳懵虻狡繃寺稹背晌 源(yuan)髁康娜re)門話題。不少第三方軟件瞄(miao)準商機(ji),推(tui)出了付費搶(qiang)票業務(wu)。

  有xie)鄣閎餃  qiang)票業務(wu)迎合了旅客tuo)枰yao),提供了更多選擇;有反對聲音則(ze)提出,此舉誘導消費,某種程度上(shang)是qian)湎xiang)“販賣”焦慮(lv)。

  《工人日報》記者近日采訪(fang)發(fa)現,第三方軟件的付費購(gou)票方式、競(jing)價式加速(su)包、誘導消費模式、潛(qian)在的信息泄(xie)露風(feng)險等re)躍殺?shou)爭議。專家表示,第三方軟件存(cun)在多重風(feng)險,有待(dai)規(gui)制和治(zhi)理。

  為多一種可能買單

  “過年(nian)前幾天,這幾趟(theng)車(che)票基本‘秒光’,我用了好幾個搶(qiang)票軟件同(tong)時刷也沒搶(qiang)到。”在北京(jing)工作(zuo)的李晶說,受(shou)家中(zhong)老(lao)人委托(tuo),她需要(yao)購(gou)買兩張(zhang)1月20日或21日從北京(jing)開往(wang)贛you)蕕幕鴣che)票bao)  菸wei)買到。

  與李晶相(xiang)似(si),很多人還在“刷”票。盡管鐵路營(ying)業里程在擴(kuo)大、運力在增加、出行方式也日趨多元化(hua),但每到春運,熱(re)門線路的火車(che)票仍然“一票難求”。在巨大需求的刺激下,不少企業推(tui)出了搶(qiang)票業務(wu)。

  據(ju)不完全統計,目前市(shi)面上(shang)xi)那qiang)票軟件有數(shu)十家,但所(suo)有軟件均(jun)稱不能100%保(bao)證購(gou)買到車(che)票。

  “搶(qiang)票軟件唯快不破。”有業內人士透露,軟件用程序代替人工,一旦(dan)檢測到jie)yu)票就會迅(xun)速(su)鎖定。工信部互動媒jiao)?盜 爍泵厥槌??表示,搶(qiang)票軟件可以不停地刷新12306服務(wu)器,速(su)度比用戶手(shou)動刷新更快。

  在深圳(chou)一家互聯網公司工作(zuo)的張(zhang)鑫對記者說,由于每年(nian)春節都會回湖北老(lao)家,她使(shi)用過多款搶(qiang)票軟件,“在購(gou)票高峰期,即便(bian)擁有‘頂(ding)格’加速(su)包,也未(wei)必能買到票。”今(jin)年(nian),買不到票的她,選擇坐飛機(ji)回家。

  搶(qiang)票軟件套路多

  “搶(qiang)票軟件沒有想(xiang)象中(zhong)的那麼好使(shi),但還是繼續忍著用用吧(ba)。”在北京(jing)工作(zuo)的夏(xia)茹對記者說,2019年(nian)中(zhong)秋節前,她通(tong)過某軟件搶(qiang)了一張(zhang)從北京(jing)到山西(xi)長治(zhi)的火車(che)票。放(fang)票後,她遲遲沒有收(shou)到預(yu)訂成功的短(duan)信,但同(tong)行朋友(you)提醒她,12306官網還有余(yu)票。取(qu)消掉網上(shang)訂單後,她手(shou)動在12306官網買到了si)薄/p>

  記者調查發(fa)現,公眾對于第三方搶(qiang)票軟件的質疑主要(yao)集中(zhong)在是否合法合理、誘導消費的“套路”太(tai)多、存(cun)在信息泄(xie)露的可能等方面。

  目前,廣受(shou)消費者詬(gou)病的“套路”bi)羌鈾su)包。有xie)鄣閎餃  鈾su)包出現後,搶(qiang)票大戰似(si)乎正(zheng)在變成“競(jing)價排名”bao) 鄹噠叩謾/p>

  記者在多個搶(qiang)票軟件上(shang)看(kan)到,根據(ju)加價的不同(tong),搶(qiang)票速(su)度會分(fen)為低速(su)、中(zhong)速(su)、快速(su)、極速(su)、VIP速(su)度等不同(tong)等級。與此對應,預(yu)估(gu)的搶(qiang)票成功率也在不斷攀升。

  值得注意的是,很多搶(qiang)票軟件默認勾選購(gou)買加速(su)包,這意味著,消費者很容易在不經意間就“被開銷”了一筆(bi)。由于gou)鋈嗽 蟯似(si)保(bao) 鈾su)包費用也不會退回。

  此外,很多軟件推(tui)出了“優先出票特權”“安心(xin)搶(qiang)”等付費服務(wu),並在頁面打上(shang)了“熱(re)賣”“出票容易”“春運必選”等醒目標(biao)簽(qian),有消費者提出,有誘導消費的嫌疑。

  “如果大家都買了同(tong)級別的加速(su)包,是不是又(you)會回到同(tong)一起跑線?”在廣東湛江(jiang)一家企業工作(zuo)的秦莎提出質疑。在她看(kan)來(lai),這種加價搶(qiang)票的套路太(tai)深。此外,好友(you)助力、拉(la)人加速(su)等方式,像是在gou)笠底雒夥研   鎦ta)們建(jian)立大數(shu)據(ju)。

  搶(qiang)票軟件有待(dai)規(gui)制和治(zhi)理

  中(zhong)xie)guo)鐵道科學研究院12306技術部主任單杏花對記者指出,搶(qiang)票軟件存(cun)在消耗12306資(zi)源(yuan)導致系(xi)統服務(wu)癱(tan)瘓、可能會多收(shou)退si)筆(bi)shou)續費或改簽(qian)費用、存(cun)在一定安全隱患等問(wen)題。她表示,12306已經對第三方搶(qiang)票軟件的相(xiang)關特征進行識(shi)別並實施了流量攔(lan)截(jie),即使(shi)用戶花錢購(gou)買了加速(su)服務(wu),購(gou)票的成功率也會大打折扣。

  “只要(yao)火車(che)票依然存(cun)在某種‘供不應求’的特殊階(jie)段,爭議就會持zhong)氯?!北本jing)聯合大學在線旅游研究中(zhong)心(xin)主任楊彥鋒在接(jie)受(shou)媒jiao)?煞fang)時指出。

  對于第三方搶(qiang)票軟件是否合法,中(zhong)xie)guo)人民大學法學院教(jiao)授劉俊海在接(jie)受(shou)《工人日報》記者采訪(fang)時表示,雖然目前法律沒有明文禁(jin)止第三方搶(qiang)票軟件,但利用技術優勢搶(qiang)票bao) 勻輝誑凸凵shang)造成了訂票的不公平。

  “火車(che)票不是純kan)獾氖shi)場(chang)資(zi)源(yuan),而是準公共(gong)資(zi)源(yuan),但搶(qiang)票行為是市(shi)場(chang)行為。有償搶(qiang)票妨礙(ai)了全民公開、公平使(shi)用公共(gong)資(zi)源(yuan)的權利。”中(zhong)xie)guo)社會科學院旅游研究中(zhong)心(xin)研究員(yuan)魏翔在接(jie)受(shou)《工人日報》記者采訪(fang)時強調,公共(gong)資(zi)源(yuan)的配置(zhi)不能完全由市(shi)場(chang)行為主導,對類(lei)似(si)競(jing)爭性地使(shi)用公共(gong)資(zi)源(yuan)的做法,應該治(zhi)理和規(gui)制。(趙琛)


(責(ze)任編輯 ︰葉瑋)

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