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2020年02月20日 02:49   來源︰新華(hua)社   汪奧娜 李(li)杰 周(zhou)圓

  原標題︰記者來信︰警惕回家路(lu)上的“出行(xing)套路(lu)”

  距離(li)過年還有10多天(tian),大批游子踏(ta)上回家團圓的旅程(cheng)。全國交通系統數千(qian)萬員工堅守在崗位上,送旅客(ke)溫(wen)暖回家。但歸(gui)家路(lu)上,卻潛伏著一些“出行(xing)套路(lu)”,需要廣大旅客(ke)引(yin)起警惕。新華(hua)社記者在汽(qi)車站、火車站進行(xing)了暗訪。

  不法“黑車”+“黃牛”攬客(ke)︰套路(lu)怎麼破?

  夜(ye)里11點,記者來到河南省鄭州東(dong)站,剛出檢票口,三位大漢迎上來,詢問旅客(ke)是(shi)否要打車,並表(biao)明︰“是(shi)正(zheng)規出租(zu)車,打表(biao)走,到大河錦江(jiang)飯店90元。”隨後(hou),記者順著車站的指gan)九普業(ye)匠鱟zu)車指定(ding)上車點,五分鐘(zhong)的功(gong)夫就坐(zuo)上了正(zheng)規出租(zu)車,費用僅為32元。

  鄭州市交通運(yun)輸委員會執法支隊副支隊長(chang)呂志(zhi)剛說,向記者索要90元車費的屬于拉客(ke)的“黃牛”。

  記者在鄭州汽(qi)車站、鄭州長(chang)途jiu)抵zhong)xing)惱競橢V蓴鴣嫡荊 jun)發現zhi)死嗨頻模  誄道靠ke)的“黃牛”,三五個人一群(qun),在車站附近(jin)詢問拉客(ke)。

  黑車為何(he)屢禁不絕?鄭州交通運(yun)輸集團董(dong)事長(chang)王(wang)振賓回答記者︰“利益驅動所使。黑車向旅客(ke)收取高價,又沒有站點等成本費用,賺的是(shi)暴(bao)利。”

  呂志(zhi)剛介紹,黑車宰客(ke)既是(shi)頑(wan)疾,也是(shi)政府打擊的重(zhong)點。鄭州市2019年開展交通秩序綜(zong)合xian)zheng)治,聯合打擊車站一公里之內的黑車,截至(zhi)目前已查處黑車近(jin)1200台,黑大巴近(jin)50台。春(chun)運(yun)間(jian),他們將(jiang)加大執法震懾力。

  但面對目前黑車+“黃牛”的套路(lu)fa) 捶ㄖ?釉蓖wang)濤(tao)直言︰“這(zhe)些人形成利益團伙(huo),分工明確fa)  婆! 涸鵠 ke),黑車負責運(yun)輸。但我(wo)們只有對黑車的處罰(fa)權力,而‘黃牛’不直接(jie)從事運(yun)客(ke),我(wo)們沒有相應(ying)的查處手段。”

  一些黑車偽裝成網約車,旅客(ke)容易上當。“網約車必須通過網約平台下單,由平台提(ti)供合規車輛(liang),保障乘客(ke)權益。”王(wang)濤(tao)告訴(su)記者,“網約車線下接(jie)單,一經發現,罰(fa)款兩千(qian)元。”

  中(zhong)國消費者協會商品服務(wu)監(jian)督部(bu)主任皮(pi)小林指出︰“‘黃牛’長(chang)期盤踞在出站口拉客(ke),如何(he)治理‘黃牛’,是(shi)需要有關部(bu)門探討解決的問題。”皮(pi)小林告誡廣大消費者︰“黑車不僅宰客(ke),更存在安全風險(xian),消費者一定(ding)要到正(zheng)規場所坐(zuo)正(zheng)規車。”他建議(yi),車站等相關場所應(ying)設明顯標識,把消費者導入正(zheng)規區域乘車;通過警示牌和站內廣播,使旅客(ke)了解黑車的危害;hui) bu)門要協同行(xing)動,加強(qiang)kong)zheng)治力度。

  注(zhu)意惡意搶票軟(ruan)件(jian)陷阱

  春(chun)運(yun)期間(jian)部(bu)分線路(lu)一票難ya)螅 bu)分回家心切的人選擇用搶票軟(ruan)件(jian)助(zhu)力搶票。據不完全統計,目前市面上運(yun)營的搶票軟(ruan)件(jian)平台已超50家。這(zhe)些軟(ruan)件(jian)合法嗎?屬于“黃牛”嗎?存在“套路(lu)”嗎?

  北京市律理律師(shi)事務(wu)所的肖天(tian)?d律師(shi)告訴(su)記者︰“現在互聯網搶票軟(ruan)件(jian)通常是(shi)通過電腦(nao)程(cheng)序不斷刷(shua)新購票平台,代替了消費者每天(tian)守在電腦(nao)前搶票的過程(cheng)。這(zhe)種‘代搶票’行(xing)為本身可屬于商業(ye)委托xing)形  簧嫦游wei)法。但如果搶票軟(ruan)件(jian)惡意囤積車票,制(zhi)造沒票假(jia)象,或(huo)者用惡意攻擊購票平台等非法手段來搶票,則屬于違(wei)法行(xing)為。”

  “惡意搶票軟(ruan)件(jian)有損于市場公平競爭機制(zhi)。”皮(pi)小林認為,“加價行(xing)為及後(hou)果應(ying)事前向消費者明示,目前有的軟(ruan)件(jian)存在隱(yin)性消費,消費者沒有勾選,就被默認同意並支付附加搶票費用,消費者需要警惕這(zhe)種陷阱。”

  搶票軟(ruan)件(jian)眾多,會侵佔12306服務(wu)器緩存和內存,從而降(jiang)低旅客(ke)手動查詢火車票的速度。據了解,12306方面已經屏蔽多個搶票軟(ruan)件(jian)。為避免旅客(ke)搶不到票被“黃牛”偽造訂單行(xing)騙,12306方面推(tui)出候補(bu)購票功(gong)能。

  搭售保險(xian) 讓車票“變了味”

  你在買長(chang)途jiu)燈筆保 shi)不是(shi)被默認購買過小面額(e)保險(xian)?

  記者以旅客(ke)身份在鄭州汽(qi)車站人工售票窗口,隨機購買了一hui)糯又V蕕膠幽咸 迪氐某燈薄J燮痹蔽wei)經詢問,直接(jie)向記者搭售了3元的中(zhong)國人壽人身保險(xian)。

  在廣東(dong)、重(zhong)慶、甘(gan)肅(su)、黑龍江(jiang)等多地,記者均(jun)發現存在汽(qi)車票綁定(ding)銷售保險(xian)的問題。更有甚者,不給退(tui)款。

  記者在甘(gan)肅(su)天(tian)水路(lu)汽(qi)車站購買了從甘(gan)肅(su)到隴(long)西(xi)的車票,被搭售了2元的保險(xian)。當記者申請退(tui)款時,售票員卻表(biao)示︰“保險(xian)票已經打出,退(tui)不了。”

  在安徽(hui)多個汽(qi)車客(ke)運(yun)站、多個窗口辦理退(tui)票時,車票退(tui)款往(wang)往(wang)會很快(kuai)返還,但保險(xian)卻不予退(tui)回。

  汽(qi)車票本身含(han)有保險(xian)。交通部(bu)門和銀(yin)保監(jian)會聯合規定(ding),由運(yun)營公司(si)投保,每kong)懦燈弊畹禿han)有保額(e)40萬。

  針對售票員搭售的保險(xian),鄭州交通運(yun)輸集團副總經理周(zhou)峰解釋tui)擔骸骯浩筆憊郝虻娜松?Oxian),是(shi)一種自願(yuan)的補(bu)充險(xian),通常1元保2萬,2元保3萬……”

  “不經詢問就綁定(ding)銷售保險(xian),侵犯了消費者的選擇權和公平交易權。”皮(pi)小林回應(ying)說,“在保險(xian)責任開始之前,都(du)可以單獨退(tui)保。”

  搭售保險(xian)的行(xing)為也是(shi)“頑(wan)疾”,看似是(shi)售票員操作不規範,實則是(shi)一些售票員兼職賣保險(xian)的機制(zhi)存在漏洞以及監(jian)管(guan)盲區。

  對此,王(wang)振賓對記者表(biao)示︰“ 我(wo)們馬上對這(zhe)種現象自查自糾,進行(xing)整(zheng)改。除售票人員必須主動詢問乘客(ke)意願(yuan)外,車站內將(jiang)設置語音播報,告知旅客(ke)自願(yuan)購買保險(xian)。”

  皮(pi)小林認為,這(zhe)種情況消費者可主動維權。(參(can)與記者汪奧娜、李(li)杰、周(zhou)圓)


(責任編輯(ji) ︰葉瑋)

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